EJE DE ACCIONAMIENTO

Un eje que es accionado por el motor o el motor primario se llama un eje motriz.

Los automóviles modernos con tracción delantera generalmente combinan la transmisión (caja de cambios y diferencial) y el eje delantero en una sola unidad llamada transeje. El eje motriz es un eje dividido con uniones diferencial y universal entre los dos semiejes. Cada medio eje se conecta a la rueda mediante el uso de una junta de velocidad constante (CV) que permite que el conjunto de la rueda se mueva libremente verticalmente, así como que gire al realizar giros.

En los automóviles y camiones con tracción trasera, el motor gira un eje de transmisión (también llamado eje de la hélice o eje de cola) que transmite la fuerza de rotación a un eje de transmisión en la parte trasera del vehículo. El eje motriz puede ser un eje motor, pero los automóviles modernos con tracción en las ruedas traseras generalmente usan un eje dividido con un diferencial. En este caso, un medio eje o medio eje conecta el diferencial con la rueda trasera izquierda, un segundo medio eje hace lo mismo con la rueda trasera derecha; Así, los dos semiejes y el diferencial constituyen el eje trasero.

Algunos diseños de vehículos simples, como los karts de recreo, pueden tener una sola rueda motriz donde el eje motriz es un eje dividido con solo uno de los dos ejes accionados por el motor, o bien tienen ambas ruedas conectadas a un eje sin un diferencial (carreras de kart). Sin embargo, otros karts también tienen dos ruedas motrices traseras.

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