Acerca de Renault

Renault lo pensó primero

Desde su humilde inicio en 1899, el Renault siempre ha tenido su mirada en el futuro. La empresa francesa ha avanzado su competencia a la introducción de innovaciones para mejorar sus coches. Estas innovaciones son tan notables y revolucionarias, uno tiene que preguntarse por qué nadie pensaba en ellas antes.

Los coches eran la mayoría de edad en la última parte del siglo XIX. En 1899 Renault agregó un giro en los coches poniendo dos puertas, y un techo en el tipo B. Esto no pudo sonar mucho, pero el tipo B era, por definición, el primer sedán nunca en el mundo. Sin esto, quién sabe cuánto tiempo llevaría antes de que alguien pensara en poner un techo en los coches.

Avance rápido a 1962, Renault presentó el elegante R8 que se basó sobre todo en el exitoso Renault Dauphine. La principal innovación del R8 fue la instalación de frenos de disco en las cuatro ruedas para los sedanes. Esto fue un cambio de limitar los frenos de disco en la parte delantera, y el uso de frenos de tambor en la parte posterior, mejorar la seguridad y el control del coche.

1983 vio la compañía hacer una toma en coches de lujo con el Renault 25. Lo que fijó el 25 aparte primero era la área espaciosa de la cabina para todos los pasajeros. La mayor innovación en este coche de lujo fue la electrónica que hizo la conducción más fácil y más cómodo. Los gadgets incluían un medidor de combustible electrónico, indicador de temperatura exterior, ventana de poder del conductor expreso y estéreo controlado a distancia. El lujo del coche se coloca en un nivel completamente nuevo con estas adiciones.

El gran y espacioso diseño del Renault Espace 1984 permitió a las familias disfrutar de estar en un coche. Era prácticamente una sala de estar sobre ruedas. Teniendo una capacidad de p a siete pasajeros, con asientos traseros plegables, el coche definitivamente podría llevar una carga pesada. Estas características dieron al Espace el título de primer monovolumen real del mundo.