SAAB

Acerca de Saab

Saab: el regalo de Suecia al mundo

El vuelo de Saab

Saab (Svenska Aeroplan AB), considerado por muchos como el fabricante de automóviles más destacado para salir de Suecia, se estableció en 1937. Saab no siempre fue una marca de automóviles aunque. Antes de que la compañía se conociera como un fabricante de automóviles en 1945, el negocio principal de la compañía era construir los aviones para la fuerza aérea sueca, que fue implicada en una guerra. Una vez que la guerra llegó a su fin, la demanda de aviones se sumergió, obligando a Saab a buscar otras opciones. Cambiaron a la fabricación de automóviles y lanzaron su primer automóvil, el Saab 92, en 1949.

Modelos anteriores

Saab vendió el Saab 92 a lo largo de los años 50. Fueron capaces de vender aproximadamente 20.000 unidades, un número respetable para un recién llegado en la industria del automóvil. A mediados de esa década, la compañía modificó la Saab 92 existente (a la que se refirió como Saab 93) y lanzó una variante de vagón de la misma (llamada Saab 95).

1960 marcó la primera vez que Saab lanzó un automóvil que fue ampliamente importado a otros países. Se llamó el Saab 96 y vendió más de medio millón de unidades en todo el mundo a pesar de ser simplemente otra versión mejorada del viejo Saab 92. Ocho años después, Saab lanzó su primer coche que era verdaderamente diferente de la plataforma Saab 92-el Saab 99 .Este fue un año de referencia más grande que 1960 fue para la empresa como el Saab 99 fue considerado como el coche que definió los futuros modelos de Saab. El Saab 99 tenía parachoques auto-reparables, un parabrisas envolvente, vigas de puerta de impactos laterales y lavadoras de faros, todos los cuales son características de marcas registradas de los vehículos de Saab posteriores.

Saab en la era moderna

En 2000, Saab se convirtió en una subsidiaria de General Motors. Esta unión no duró tanto tiempo, aunque debido a una variedad de problemas. Saab fue comprado en 2010 por Spyker, una compañía automotriz sueca. Los problemas de Saab continuaron, lo que llevó a la compañía a enfrentarse a la bancarrota. Sin embargo, un consorcio chino-japonés salvó a Saab de lo que podría ser su desaparición mediante la adquisición de la compañía en 2012.

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